モーターが回らない、または動かない場合は、以下の原因と手順を参考に点検してください。
電圧が低い、または電圧が著しく不均衡であることが原因の場合があり、
モーターの配線ミスも始動失敗のよくある原因です。まず電源ヒューズを点検し、次に配線がモーター結線図どおりに正しく接続されているか確認します。さらにモーター端子の電圧を測定し、使用範囲内であれば、駆動負荷がモーター容量を超えていないか確認します。これはモーター選定ミスによる過負荷の可能性があり、たとえば大きなモーターが必要なのに小さなモーターを選んだ場合や、負荷側が異物で詰まっている場合です。これを排除するため、可能であれば過大な負荷を取り除くか、モーターを負荷から切り離し、切り離したモーターが自由に回転することを確認します。以下では、モーター始動問題のよくある原因と解決方法を説明します。
モーターが回らないのは配線の問題ですか？モーターの配線はどう点検しますか？
配線が確実でない、または不完全な場合、モーターにさまざまな問題が生じます。
端子が緩んでいる、規格が間違っている、または配線が損傷・摩耗していることがあり、これらはいずれもモーターが正常に始動できない原因になります。モーター始動回路のすべての配線を注意深く点検してください。銘板や取扱説明書のモーター結線図を参照し、配線経路に沿って確認します。
モーターの始動巻線が損傷するとどんな症状が出ますか？
モーター問題のもう一つのよくある原因は
始動巻線の損傷です。巻線自体は時間の経過で自然に摩耗することはありませんが、接点の接触不良に運転時の振動による緩みが加わると、接触抵抗が高まって局部的に過熱し、電流が異常になって巻線が焼損することがあります。さらに、
修理で巻き直す際に巻数を誤ると、モーターが正常に始動しないことがあります。点検時はまず巻線に焦げ、変色、断線の兆候がないか確認し、接点が確実に固定されているか、正しい仕様の巻線を使用しているかを確認してください。
モーターのヒューズが何度も切れるのはなぜですか？
これはモーターが完全に始動しない最もよくある原因の一つです。システムのどこかでヒューズが切れた場合は、同じアンペアのヒューズに交換するか、モーターを再始動する前にブレーカーをリセットする必要があります。
ヒューズが切れる原因はさまざまで、最も多いのは過電流です。繰り返し発生する場合は、モーターの追加点検が必要になることがあります。これは過電流が問題を引き起こしたり、モーターを焼損させたりするのを防ぐためです。
単相モーターの始動不良はコンデンサの故障が原因ですか？
単相モーターはコンデンサを使用するため、モーターを定期的に運転し、
コンデンサを良好な状態に保ち、十分な静電容量を確保する必要があります。始動コンデンサの静電容量が不足すると、モーターは始動しにくくなったり、何度か試みないと始動しなかったりします。その場合は始動コンデンサの交換が必要になることがあります。
制御スイッチ接点の腐食はモーターの運転に影響しますか？
スイッチの接点は、繰り返しの使用や電流サージなどにより腐食することがあるため、モーターが回らないときは制御スイッチを注意深く点検します。接点が焼損・汚損・腐食していると、モーターに流れる電流が異常になることがあります。
定期保守の際は、制御スイッチ接点の汚れを清掃し、接触不良が電流やモーターの運転に影響しないようにしてください。
